Книга о Газ-21 Волга "21 Машина грез" 5-е издание

стоимость книги и дата начала продаж в процессе определения
оформившие  предварительную заявку в разделе контакты получат письменное сообщение о цене,  начале продаж  и приоритетную очередность на приобретение

  Книга «21» всем хорошо известна – это первый отечественный автомобильный фолиант, выдержавший уже четыре издания. 
   В пятом издании книга изменилась полностью и в части содержания, и в части оформления: создана заново, с чистого листа. Прежними остались только название и пара самых узнаваемых разворотов. Объём полезной информации увеличился по сравнению с предыдущим изданием 2012 года в три раза, количество иллюстраций – в полтора. Формат книги стал шире, а число страниц выросло с 320 до 416. По количеству иллюстраций: фотографий, рисунков, репродукций документов (всего более 1100) - книга «21» превосходит даже энциклопедию горьковской классики «ГАЗ. 1932 – 1982». 

  Пятое издание проиллюстрировано на принципиально ином качественном уровне: в нём максимально полно завёрстаны документы и фотографии из архива Управления конструкторско-экспериментальных работ ГАЗ, до этого абсолютно закрытого.          Сделано множество интересных открытий в хронологии «Волги» М-21, найдены и описаны несколько ранее неизвестных образцов автомобилей, даны новые подробности, уточнены даты, цифры, обстоятельства. Отсюда и трёхкратное увеличение текстовой основы.
   Представлены все шесть прототипов М-21 (1954 – 1955), автомобили-макеты (1954), предсерийные и ранние серийные «Волги» (1956 – 1957), переходные модели, шесть прототипов М-22 (1957 – 1960, универсалы, фургон, «санитарки»), опытные дизайнерские экзерсисы модернизации выпускавшихся моделей, опытные и мелкосерийные спецавтомобили М-23 (один из них снят в Московском Кремле), праворульные «Волги», бельгийские дизельные Scaldia. Выведены в отдельный класс и описаны «торпедовские» «Волги» – специально изготовленные спортивные автомобили для заводской команды по ралли. Выдана точная статистика выпуска по каждой модели. Сорок страниц книги, 10 процентов объёма, отведены под «спортивную секцию». В ней приводятся уникальные исторические артефакты, отчёты гонщиков о проделанной работе на внутрисоюзных и международных соревнованиях, вплоть до бухгалтерских документов по командировкам раллистов команды «Торпедо-ГАЗ» и сборной Союза. 
   Огромный дополнительный массив информации «зашит» на страницах книги через QR-коды. Читатель при помощи смартфона сможет посмотреть, послушать, прочитать дополнительно 50 мини-фильмов, аудиозаписей и архивных документов, не поместившихся на бумагу.
   Как водится у «Горькийклассик», эта книга про «Волгу», но не про железо (для этого есть старые и новые заводские каталоги деталей, инструкции по уходу и ремонту). Книга «21» – это взгляд на эпоху Шестидесятых сквозь лобовое стекло автомобиля. В ней представлены и «оттепельный» быт, и важнейшие события, без которых «трудно представить, а ещё труднее понять» то время и удивительный феномен модели ГАЗ-21 в нашей жизни.  
   Художественный замысел и реализация широких возможностей формата книги принадлежит Азату Романову, известному исследователю дизайна, лейттеринга и полиграфии эпохи Оттепели. Товарищ Романов, создал оригинальную, очень смелую и абсолютно соответствующую духу того времени концепцию оформления, с большой лёгкостью, словно на одном дыхании, «обрисовал» большие массивы авторских текстов.
В работе над пятым изданием принял непосредственное участие бывший главный конструктор легковых автомобилей ГАЗ Владимир Никитович Носаков. 
  Впервые в книге появились «должности» скульптора и специалиста по трёхмерной печати. Значит, было надо. 

Пусть их работа окажется сюрпризом для читателей. 

Фрагмент из видео презентации книги от AUTO.RU
полностью весь фильм по ссылке в описании

https://youtu.be/uKp8pdmYSUY